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Ferrari Luce verde em movimento numa rua arborizada
Ferrari · Lançamento

Ferrari Luce: o que a ficha técnica não conta.

19 de out de 20266 min de leitura

Os números da primeira Ferrari elétrica já foram repetidos à exaustão. O que pouca gente contou são as decisões por trás deles. Separamos seis.

01História

25 de maio, duas vezes.

1947

A primeira vitória

A 125 S vence o GP de Roma, nas Termas de Caracalla.

2026

A primeira elétrica

A Luce é revelada em Roma, no mesmo dia.

A Ferrari escolheu a data e a cidade da sua primeira vitória para apresentar a Luce. Não por acaso: a marca trata o carro como o começo de um novo capítulo. Até o nome segue a ideia, já que luce significa luz em italiano.

Ferrari Luce vermelha de frente, em estúdio escuro
Rosso Fiammante, a cor dos vídeos de apresentação.
02Design

Desenhada fora de Maranello.

6 mesesfoi o tempo que a LoveFrom passou em silêncio depois do primeiro encontro.

Pela primeira vez, uma Ferrari de série foi desenhada fora de casa: pela LoveFrom, de Jony Ive e Marc Newson. Segundo engenheiros da marca, o estúdio sumiu em 2021 e voltou com croquis já muito próximos do carro final.

A carroceria é uma concha de vidro. As asas flutuam sobre ela.

Faróis e lanternas parecem sumir quando apagados. As lanternas circulares homenageiam a 360 Modena e a 458 Italia.

Ferrari Luce azul clara de perfil diante de uma estrutura de concreto
Azzurro La Plata, uma das cores de lançamento.
03Engenharia

Herança de corrida.

Potência
1.050cv
0 a 100 km/h
2,5s
Velocidade máx.
310+km/h
Autonomia
530+km

São quatro motores, um por roda, derivados do F80. A bateria de 122 kWh foi montada em Maranello e faz parte da estrutura do carro.

95 mmmais baixo que o centro de gravidade da Purosangue. Nas curvas, parece ter 400 kg a menos.
Vista em transparência da Ferrari Luce mostrando bateria, motores e chassi
A bateria ocupa o assoalho inteiro.
04Som

O som não é sintético.

Em vez de simular ronco em alto-falantes, a Ferrari pôs um acelerômetro no eixo. Ele capta a vibração real dos motores, que é filtrada e amplificada, como numa guitarra elétrica.

O volume muda com o modo de condução e só aparece quando ajuda quem dirige. O sistema é patenteado.

Traseira da Ferrari Luce vermelha com as lanternas circulares acesas
Lanternas circulares acesas, na traseira.
05Detalhe

A chave é de vidro.

Feita em Gorilla Glass, com tela E Ink, uma estreia mundial em carros. Ao encaixá-la, o amarelo histórico da Ferrari se espalha pelo painel e o carro liga.

Chave de vidro da Ferrari Luce com o escudo amarelo, encaixada no console
A chave encaixada no console.
06Curiosidade

US$ 40 milhões.

US$ 1,1 miera a estimativa. O martelo bateu em US$ 40 milhões.

O primeiro Luce produzido, o Chassis 0, foi leiloado pela RM Sotheby's em Monterey. A pintura Madreperla muda de verde para violeta conforme a luz. Toda a renda foi para a Ferrari Foundation.

07Vídeo

A Luce em 30 segundos.

O nosso resumo em vídeo, com imagens oficiais da Ferrari.

08Cores

Três cores. Uma Luce.

Ferrari Luce na cor Verde

Verde

O tom das fotos de rua da Ferrari.

Ferrari Luce na cor Azzurro La Plata

Azzurro La Plata

Cor de lançamento, com pinças amarelas.

Ferrari Luce na cor Rosso Fiammante

Rosso Fiammante

O vermelho dos vídeos oficiais.

São 35 cores no configurador. A Giallo Luce foi criada só para ela, inspirada no amarelo do escudo.

—Ficha técnica

Ferrari Luce

Motores4 elétricos, um por roda
Potência1.050 cv
0 a 100 km/h2,5 s
0 a 200 km/h6,8 s
Velocidade máximaAcima de 310 km/h
Bateria122 kWh · 800 V · 210 células
RecargaAté 350 kW
AutonomiaAcima de 530 km
Peso em ordem de marcha2.260 kg
Carroceria4 portas, 5 lugares
Rodas23" na frente, 24" atrás
DesignLoveFrom (Jony Ive e Marc Newson) com o Ferrari Design
Fontes

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